's Werelds eerste systeem voor vraaggestuurde nachtmarkering in regulier bedrijfIn de praktijk geteste ADLS voor grootschalige projectenQV LUX, gevestigd in Brandenburg, biedt de levering, installatie, exploitatie en onderhoud van een compleet systeem voor de ADLK van windturbines op basis van het succesvolle pilot- en referentieproject in Groß Woltersdorf (Brandenburg). Dankzij de goedkeuring van de Hogere Luchtvaartautoriteit Berlijn-Brandenburg zijn we nu in staat om verdere grootschalige projecten uit te rusten met SCANTER 5XXX", zegt QV LUX-directeur Peter-Heinrich Boysen. In het windpark Krampfer zijn tot nu toe zes windturbines onder reële omstandigheden getest.
Mijlpaal voor meer acceptatieMet het op radar gebaseerde BNK-systeem kunnen nu hele regio's worden bevrijd van continu flitsen 's nachts. Het goedgekeurde gebied in het noorden van Brandenburg alleen al beslaat een straal van 12 kilometer rond de radarlocatie en wordt momenteel uitgebreid tot 18 kilometer. Meer dan 100 windturbines in de omgeving kunnen dan worden aangesloten. Boysen: "Dit is een mijlpaal op weg naar een grotere acceptatie van windenergie."
Zo werkt hetHet BNK-systeem detecteert vliegende objecten in het detectiebereik (24 km) tot een hoogte van 3.000 meter met vliegrichting en snelheid. Als een gedetecteerd vliegend object het effectieve gebied (18 km) binnendringt, kunnen de armaturen via internet worden ingeschakeld voor nachtelijke identificatie van alle aangesloten windparken. Als het vliegende object het inschakelbereik (7 km) verlaat, gaan de signaallichten weer uit.
Het radarsysteem dat door QV LUX wordt gebruikt, biedt automatische signaalvolging van vliegende objecten, informatieoverdracht via internet en de integratie van nieuwe en bestaande windturbines individueel of in groepen. De faciliteit voor de BNK van luchtvaartobstakels die onderworpen zijn aan markering is verplicht vanaf 1 juli 2020 (§ 9 lid 8 EEG 2017 nieuw) "
