HIGH TORQUE LINE Permanent Magnet Brake: Hoger koppel - met dezelfde grootte

De High Torque Brake is een onderdeel voor drooglopen, waarbij de kracht van een permanent magnetisch veld wordt gebruikt om de remwerking op te wekken. Om de remwerking op te heffen, wordt het permanente magnetische veld gesuperponeerd door een elektromagnetisch tegenveld (elektromagnetisch openingssysteem). De spelingsvrije verbinding van het anker met de flensnaaf van de rem zorgt ervoor dat het remkoppel zonder speling op de as van de machine (bijv. motor) wordt overgebracht en dat de High Torque Brake veilig wordt losgelaten zonder restkoppel, waardoor de rem bijzonder geschikt is voor inbouw in servomotoren.

Tussen de behuizing en de flens van de High Torque-rem bevindt zich de vast geïnstalleerde bekrachtigingswikkeling, waarvan de verbindingsdraden naar buiten worden geleid via de gedefinieerde strenguitgang van de rem. De permanente magneten die axiaal tussen de behuizing en de flens zijn geplaatst, wekken het magnetische veld op, dat wordt gebruikt om de remwerking op te bouwen. Het anker is axiaal beweegbaar, torsiestijf en wrijvingsvrij verbonden met de flensnaaf via segmentveren en de bevestigingsklinknagels. Dit zorgt ervoor dat er geen restkoppel is bij horizontale en verticale rotatie. De nieuwe luchtspleten tussen het anker en de behuizing van de High Torque-rem worden automatisch aangepast (bijv. via installatietoleranties) wanneer de rem is geïnstalleerd. De flensnaaf is torsiestijf en axiaal stevig verbonden met de as van de machine. Onder invloed van het permanente magnetische veld wordt het armatuur met kracht tegen de behuizing en flens gedrukt. De resulterende wrijvingskracht genereert het remkoppel. Wanneer een gelijkspanning wordt aangelegd op de bekrachtigingswikkeling van de High Torque-rem, wordt de kracht van het permanente magnetische veld op het anker teniet gedaan als gevolg van het elektromagnetische tegengestelde veld en wordt de rem losgelaten door veerkracht. De af te remmen as ondervindt geen axiale kracht, afgezien van de lage axiale kracht van de segmentveren.