Lichtvervuiling is vooral uitgesproken in stedelijke gebieden en agglomeraties. Maar zelfs op het platteland blijft de bevolking niet gespaard van kunstlicht. Een veelgehoord punt van kritiek zijn de knipperlichten van windturbines. Deze signalen zijn nodig om vliegtuigen en andere vliegtuigen te waarschuwen voor obstakels. Maar de vraag rijst: moeten de lichten de hele tijd knipperen, ook als er weinig of geen vliegverkeer is? Het antwoord is: Nee. Vanaf 1 januari 2025 moeten alle windturbines die hoger zijn dan 100 meter voorzien zijn van vraaggestuurde nachtmarkering (BNK).
BNK: Maak een einde aan zinloos
Flits
De
Vraaggestuurde of op de behoefte afgestemde nachtmarkering, of kortweg BNK, zorgt ervoor
dat de lichten van windturbines alleen knipperen als een
Vliegend object is eigenlijk in de buurt. De systemen registreren de positie
en route van het vliegtuig. Terwijl eerdere ADLK-systemen gebaseerd waren op radartechnologie
Herkenning op basis van transponder is nu
Afgedwongen. Hier zenden vliegende objecten signalen uit die door de turbines worden uitgezonden
erkend worden.
De
ADLS op basis van transponder biedt twee varianten:
Multilateratie: Verschillende ontvangers bepalen de positie van een vliegtuig op basis van de
Tijdsverschillen in de ontvangst van het signaal. Deze methode is bijzonder nauwkeurig,
maar vereist een uitgebreide infrastructuur.
Benadering met één ontvanger: Een enkele ontvanger schat de positie op basis van de signaalsterkte
en richting. Deze variant is eenvoudiger en goedkoper, maar minder
precies.
Moderniteit
BNK-systemen zoals het light:guard-systeem kunnen beide benaderingen gebruiken, afhankelijk van de
Plaats. In dichtbevolkte regio's zorgt multilateratie voor een
Nauwkeurigere detectie en langere fasen zonder te knipperen. Op geïsoleerde locaties
Een enkele ontvanger is vaak voldoende.
Geschiedenis van BNK in
Duitsland
De
wettelijke verplichting om ADLS uit te rusten was al in 2019 vastgelegd in de
Wet hernieuwbare energiebronnen (EEG). Oorspronkelijk was het de bedoeling
2020, maar is verschillende keren uitgesteld – meest recentelijk tot 1 januari 2025.
Dit was te wijten aan technische uitdagingen, certificeringsproblemen en
knelpunten in verband met de pandemie. In de tussentijd hebben de aanbieders en exploitanten
en veel windparken hebben hun ADL al kunnen activeren.
ADLS voor nieuwe installaties
Sommige nieuwe windturbines en nieuwe windparken hebben ook
al een actieve of op zijn minst geïnstalleerde BNK hebben. Het moet zo zijn,
uiterlijk vanaf het nieuwe jaar. Nieuwe installaties moeten worden uitgerust met een
actieve BNK, zonder uitzondering. Indien niet aan deze eis wordt voldaan,
Geconfronteerd met zware boetes: 10 euro per kilowatt per maand
geïnstalleerd vermogen – voor een installatie van 3,5 megawatt komt dit neer op
35.000 euro. Operatoren en projectontwikkelaars moeten daarom in een vroeg stadium plannen maken voor ADLS.
Dankzij geoptimaliseerde processen kunnen ADL-systemen
kan nu efficiënter worden geïnstalleerd. Aanbieders zoals Light:Guard cover
grote delen van Duitsland, zodat de systemen vaak binnen enkele
weken.
Blik op de toekomst
Of BNK
kan al als een succes worden beschouwd, is nog onduidelijk, aangezien het belangrijk is voor een
De beoordeling van de acceptatie door het publiek is nog te vroeg. Uit de eerste gegevens blijkt dat
veelbelovende resultaten: In gebieden met weinig vliegverkeer
De windturbines zijn bijna helemaal donker.
Ook
De technologie staat internationaal in de belangstelling. In Oostenrijk heeft BNK
terwijl het al in Nederland gevestigd is.
In de komende jaren zal de vraaggestuurde nachtmarkering
Wereldwijd – een overwinning voor de bewoners en de nachtelijke hemel.
