Light:Guard GmbH heeft alle in gebruik genomen bestaande systemen met succes uitgerust met vraaggestuurde nachtmarkering (BNK) en heeft daarmee voldaan aan een belangrijke eis van de wet op de hernieuwbare energiebronnen (EEG). BNK minimaliseert de lichtuitstoot van windturbines door obstakellichten alleen te activeren als er een vliegtuig nadert. Tot op heden heeft het bedrijf ongeveer 4.000 turbines uitgerust in ongeveer 750 windparken, waarvan er al ongeveer 500 zijn overgeschakeld op donker.
Light:Guard GmbH heeft alle bestaande systemen die bij haar in gebruik zijn genomen uitgerust met vraaggestuurde nachtmarkering (BNK). Het gebruik van ADLS op windturbines is in Duitsland voorgeschreven door de wet op hernieuwbare energiebronnen (EEG). De deadline voor implementatie voor exploitanten van windparken verstrijkt eind dit jaar, waarna boetes dreigen. Light:Guard kan zo economische zekerheid creëren voor haar klanten.
On-demand night marking (BNK) is een technologie die kan worden gebruikt om het flitsen van windturbines tot een minimum te beperken. Light:Guard is een van de toonaangevende aanbieders op dit gebied. Dit werkt door het BNK-systeem dat het luchtruim rond een windpark bewaakt. Alleen als er een vliegtuig in de buurt is, worden de obstakellichten van de systemen geactiveerd. Dit minimaliseert de impact van windenergie op het milieu door lichtemissies.
Bestaande installaties zijn systemen die al gebouwd zijn. De door Light:Guard uitgeruste systemen voldoen aan de eisen van het Algemeen Administratief Reglement voor de Markering van Luchtvaarthindernissen (AVV). Dit vereist de volledige installatie en certificering van de ADLS-systemen in de windparken. Het certificaat is een bewijs van locatiespecifieke geschiktheid door de fabrikant of het typekeuringscentrum.
Het Light:Guard-portfolio omvat ongeveer 4.000 bestaande systemen van alle fabrikanten. Hiervan worden er nog ongeveer 500 via radar van BNK-signalen voorzien, de rest via het Duitse transponder-ontvangernetwerk. De turbines zijn verspreid over ca. 750 windparken in alle deelstaten. Van deze parken zijn er momenteel al zo'n 500 donker, en de trend is sterk stijgend.
"In sommige parken ontbreekt het werk van de betreffende staatsluchtvaartautoriteit nog steeds voor de dark connection, waar momenteel een grote toeloop is", legt Light:Guard-directeur Willi Lehmann uit. "Andere windparken hebben nog hun eigen open punten. Met uitzondering van bijzondere gevallen is dit alleen te wijten aan de verwerking door de autoriteiten. Maar ook hier komen we nu heel snel tot een conclusie na een langdurige afstemming."
Ondertussen is er nog steeds onzekerheid in de industrie met betrekking tot de in het EEG beschreven boete. Het is nog niet in meer detail gedefinieerd op welk moment windturbines worden beschouwd als uitgerust met een ADLS-systeem. De werkgroep etikettering van de Duitse Windenergievereniging (BWE) werkt daarom momenteel aan een preciezere definitie. Dit is bedoeld als ontwerphulp voor netbeheerders. Willi Lehmann benadrukt: "Met de installatie, het locatiespecifieke bewijs en het indienen van de nodige documenten had de exploitant van het windpark aan zijn verplichting moeten voldoen."
"Sinds de invoering van de BNK-verplichting in Duitsland in 2020 maken we roerige tijden door. De wetgever had hoge verwachtingen, maar de doelen waren vaak onhaalbaar. Daarom moest de deadline voor de verplichting meerdere keren worden uitgesteld", legt Felix Weiss, Sales Manager van Light:Guard GmbH, uit. "Dit was vaak stressvol voor zowel parkeerexploitanten als ADLS-aanbieders. Wij willen graag onze dank uitspreken voor het vertrouwen en begrip van onze klanten en partners. Voor 2025 hebben we ons ten doel gesteld om processen met installatiefabrikanten te standaardiseren. De BNK-apparatuur moet soepel werken voor nieuwe fabrieken. Dankzij de leercurve van de afgelopen jaren kunnen we nu in recordtijd bestaande en nieuwe systemen uitrusten. Vier weken tussen ontvangst van de bestelling en de voltooide installatie en certificering zijn mogelijk in gebieden met een hoge dekking door ons systeem. Als er parken zijn die op dit moment nog geen ADLS-systeem hebben geïnstalleerd of gecertificeerd, bieden wij op korte termijn oplossingen."
"Het belangrijkste voor ons is om onze klanten en opdrachtgevers te beschermen tegen de dreigende boete", zegt Eric Schacht, hoofd technische ondersteuning en service bij Light:Guard GmbH. "Ik ben erg trots op ons team, dat onvermoeibaar heeft gewerkt aan installatie, inbedrijfstelling, onderzoek en documentatie. Vervolgens zullen onze focus liggen op het continu verbeteren van de kwaliteit van onze systemen. Het doel is om de functionaliteit te bewijzen en de claim op een hoge lichtuit-tijd duidelijk te documenteren. We stellen deze informatie beschikbaar aan zowel klanten als overheden."
