En waarom is het zo belangrijk voor vraaggestuurde nachtmarkering (BNK)?
Een transponder is een elektronisch apparaat dat automatisch reageert op een activeringssignaal en een ander signaal terugstuurt. De term is samengesteld uit de Engelse woorden "transmitter" en "responder". Het hele ding werkt als volgt:
- Een systeem zendt een "verzoeksignaal" uit (bijv. radarpuls of radio)
- De transponder ontvangt dit signaal
- Het reageert automatisch met een gedefinieerd stukje informatie
Transponders zijn bekend uit het dagelijks leven, bijvoorbeeld in autosleutels of van huisdieren. Wanneer ze worden "gechipt", wordt een kleine transponderchip onder hun huid geïmplanteerd. Bij de dierenarts kan dit dan worden uitgelezen en toegewezen aan de eigenaren.
In de luchtvaart is het vergelijkbaar: hier stuurt de transponder automatisch signalen met informatie zoals vluchtnummer, positie, hoogte en snelheid naar ontvangers. In Duitsland moet elk vliegtuig een transponder hebben geïnstalleerd en ingeschakeld.
Het light:guard-systeem voor vraaggestuurde nachtmarkering detecteert 1090 MHz transpondersignalen van het type:
De verschillende modi bevatten verschillende gegevens. Modus A/C geeft de (tijdelijke) ID en hoogte van het vliegende object aan, modus S maakt permanente identificatie mogelijk en ADS-B geeft ook informatie over de baan.
Het BNK-systeem ontvangt deze transpondersignalen in realtime en schakelt de obstakelverlichting in het windpark pas in als er daadwerkelijk een vliegtuig nadert. Als gevolg hiervan blijft de lucht 's nachts meestal donker - zonder de vliegveiligheid in gevaar te brengen.
